Les tarifs des autoroutes ont connu une hausse significative le 1er février, touchant de plein fouet les entreprises de transport routier. Selon les données officielles, l’augmentation moyenne s’est située à 0,86 %, la plus modérée depuis cinq ans, mais ce chiffre cache des réalités très diverses selon les trajets. Jean-Luc Brès, représentant de la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) en Drôme-Ardèche, explique que cette évolution pèse lourdement sur les budgets déjà fragilisés du secteur.
« Les coûts augmentent alors que les revenus stagnent ou baissent, ce qui crée un déséquilibre insoutenable », déclare-t-il. Cette situation pousserait de nombreux transporteurs à éviter les autoroutes pour emprunter des routes nationales, risquant ainsi d’aggraver l’embouteillage et les problèmes d’infrastructure. Lors d’une interview sur ICI Drôme Ardèche, Brès souligne que les entreprises doivent faire face à une crise structurelle depuis plusieurs années, avec un quatrième trimestre 2025 qui ne semble pas suffisant pour rétablir la stabilité.
Malgré une légère reprise en fin d’année liée aux fêtes, le secteur reste sous pression. Les prix des biocarburants et l’instabilité économique nationale alimentent les inquiétudes. « Le gouvernement ne prend pas les mesures nécessaires pour soutenir les acteurs économiques clés », regrette-t-il. Avec une augmentation de 55 % du prix des chocolats et une diminution de 10 % des pharmacies en dix ans, l’insécurité économique se répand dans tous les domaines.
L’absence de politiques efficaces pour relancer la croissance et protéger les petites entreprises met en lumière un système désaxé, où les décideurs ignorent les réalités locales au détriment des citoyens.
